系列专题—巨变：要想富先修路，大荔冬枣逆袭

庆祝改革开放40周年系列专题—巨变，要想富先修路，大荔冬枣逆袭

要想富，先修路，改革开放40年来，陕西基础设施建设实现历史跨越，全省公路总里程达到17.5万公里，交通脱贫攻坚的成绩也非常显著，预计到今年年底，全省行政村将全部通油路，96%行政村将通客车。一度烂在地里无人问津的大荔冬枣就是借助着这条致富路，成功逆袭。

天刚蒙蒙亮，渭南市大荔县小坡村的张夏存和老伴又开始了一天的劳作——摘冬枣，小坡村几乎家家户户都种着冬枣，是全国有名的冬枣之乡。然而在上世纪80年代，这里的土地大部分都没人要。

渭南市大荔县安仁镇小坡村村民 张夏存

这有枣都没法运出来，又没有路，路烂的很。2002年把路修好以后，我们这个枣头一年就包出去了。现在我们摘枣，这小车直接就开到地头。

张夏存说的路，一头连着她家，一头连着市场，所谓道路通财路通，产业兴旺日子好。去年，安仁镇的村民户均收入超过10万元，平均每家每天都有274元进账，这个数字是改革开放初期村民半年的收入。交通对促进经济发展，帮助农民增收的重要性不言而喻。

改革开放初期，陕西公路里程少，等级低，群众出行都不方便，更不要谈依靠道路去致富。40年弹指一挥间，到2017年底，我省农村公路达到15.7万公里,形成了以县城为中心，覆盖乡村的农村公路网络，为打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会打下了坚实的基础。

陕西省交通运输厅 厅长 杨育生

改革开放40年来，基础设施建设实现历史跨越，全省公路总里程是17.5万公里，高速公路总里程达到了5400多公里，有力保障了全省经济社会的发展。交通脱贫攻坚的成绩也非常显著，比如说咱们到今年年底，就可以实现行政村全部通油路，实现96%行政村通客车，使咱们老百姓，出门就能走上幸福路，抬脚就能坐上幸福车。

长安大学经济与管理学院 院长 袁长伟

1978年的时候经过我们的一个测算，公路建设每投资100亿元，它带来的对最终社会总产值大概有个700亿的样子。去年陕西省的公路水路交通建设总投资达到582亿元。这样一个数据，它对国民经济和社会发展带来的一个巨大的影响作用，促进了我们国民经济和社会发展的方方面面的提升。